Aceite motor 2t

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Preguntas frecuentes sobre aceite motor 2t

  • El precio depende mucho. Tenemos productos relacionados con aceite motor 2t que son bastante baratos y cuestan 5,9 €. Sin embargo los hay más caro y cuestan 64,31 € aproximadamente.
  • Sí, lo son. Depende del precios que quieras pagar la calidad será más alto o más baja pero en general los productos seleccionados son siempre muy buenos.
  • ¡Sí, por supuesto! Haciendo click sobre el producto podrás ver toda la información. A continuación tienes, por ejemplo, las características principales de Cepsa Universal 1L Lubricante para Todo Tipo de Motos de 2T:
    • Lubricante para todo tipo de motores 2t de moderada potencía y servicio normal; recomendado para herramientas de jardinería y bricolaje, así como para ciclomotores y motocicletas de baja cilindrada
    • Adecuado para aquellas aplicaciónes en las que la relación potencía /tamaño del motor es crucial, y en general para pequeños motores que no requieran control de emisiones
    • En maquinaria de jardinería y bricolaje con moderadas exigencias de trabajo y prestaciones: cortacéspedes, motosierras, generadores eléctricos, motobombas de riego, etc
    • Compatible con todo tipo de gasolina, se recomienda utilizar en “premezcla” al 2% o según la dosificación establecida por el fabricante
    • Niveles de calidad: JASO FB, ISO L-EGB, API TC
  • El más barato es CEPSA 2T Urban Pro 125ml Moto 125ml-Lubricante de Tecnología Sintética para Motos y Scooters y cuesta solamente 1,46 €. Calidad precio un producto que está muy bien.
      Si quieres leer más acerca de sus características:
    • Lubricante de tecnología sintética especial para la nueva generación de motos y scooters, especialmente desarrollado con tecnología “smokeless” para conducción urbana por su baja producción de humos
    • Ofrece un rendimiento excepcional en condiciones de tráfico urbano, donde el lubricante debe trabajar bajo arranques y paradas del motor continuas
    • Especialmente recomendado en lugares o zonas donde se requiera baja emisión de humos: zonas urbanas, lugares de protección ecológica, etc
    • Compatible con todo tipo de gasolina, se recomienda utilizar en premezcla al 2% o según la dosificación establecida por el fabricante; puede utilizarse en sistemas por inyección de aceite o “selfmix”
    • Niveles de calidad: jaso fc l-egc api tc tisi 1040-2541

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  • Aceite para motor de motocicletas de 2 tiempos totalmente sintético
  • Fórmula de rápida combustión y elevada protección
  • Mayor aceleración; excepcional resistencia al gripaje
  • Excelente limpieza del motor
  • Diseñado tanto para sistemas de inyección de aceite como de pre-mezcla hasta 50: 1
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  • Lubricante de tecnología sintética especial para la nueva generación de motos y scooters, especialmente desarrollado con tecnología “smokeless” para conducción urbana por su baja producción de humos
  • Ofrece un rendimiento excepcional en condiciones de tráfico urbano, donde el lubricante debe trabajar bajo arranques y paradas del motor continuas
  • Especialmente recomendado en lugares o zonas donde se requiera baja emisión de humos: zonas urbanas, lugares de protección ecológica, etc
  • Compatible con todo tipo de gasolina, se recomienda utilizar en premezcla al 2% o según la dosificación establecida por el fabricante; puede utilizarse en sistemas por inyección de aceite o “selfmix”
  • Niveles de calidad: jaso fc l-egc api tc tisi 1040-2541
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  • Aceite lubricante sintético ideal para el scooter con motor de 2t
  • Proporciona una excelente protección contra el desgaste y minimiza la emisión de humos contaminantes; está indicado tanto para motores de premezcla como de lubricación por inyector
  • Alta calidad
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  • Aceite totalmente sintético para motores de 2 tiempos, para scooters
  • Poder protección formula, mantiene limpio los sistemas de escape; excelente detergencia a altas temperaturas
  • Formulación de bajo contenido en cenizas que ayuda a reducir la aparición de depósitos en la bujía
  • Compatible con los convertidores catalíticos modernos
  • Mantiene el rendimiento del motor a lo largo del tiempo

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